歐拉破局汽車新零售 直播團(tuán)購(gòu)日破千臺(tái)

　　受新冠肺炎疫情影響，我國(guó)1-2月汽車產(chǎn)銷規(guī)模大幅下滑，中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，產(chǎn)銷分別完成204.8萬(wàn)輛和223.8萬(wàn)輛，同比分別下降45.8％和42%。隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)的有序推進(jìn)，這一下滑趨勢(shì)將有望緩解。據(jù)工信部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至目前，16家重點(diǎn)整車集團(tuán)主要生產(chǎn)基地開(kāi)工率已達(dá)84.1%，員工復(fù)崗率達(dá)到66.5%。終端市場(chǎng)也在逐步回暖，目前全國(guó)8000余家汽車經(jīng)銷商綜合復(fù)工率達(dá)54.5%，門(mén)店的復(fù)工率達(dá)87.4%。

　　盡管形勢(shì)向好，但為了保住抗“疫”成果，專家仍建議民眾如無(wú)必要不外出，“大門(mén)不出二門(mén)不邁”的狀態(tài)還要持續(xù)一段時(shí)間。怎樣減少損失穩(wěn)住銷量，成了車企和經(jīng)銷商的當(dāng)務(wù)之急，以“線上+線下”一體化的新零售因此得以重回主場(chǎng)。只是這一次，長(zhǎng)城歐拉用“直播+拼團(tuán)+電商”的創(chuàng)新玩法，讓汽車新零售不再是噱頭。3月22日，歐拉品牌直播團(tuán)購(gòu)日重磅登場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示，僅2小時(shí)直播，全平臺(tái)累計(jì)觀看量就超過(guò)165萬(wàn)。而3月尚未結(jié)束，“歐拉直播云團(tuán)購(gòu)”訂單就已達(dá)1307筆。

　　廠商一條心 打造消費(fèi)者最信賴的汽車品牌

　　在汽車行業(yè)中，經(jīng)銷商與主機(jī)廠的關(guān)系向來(lái)都很微妙：一方面，主機(jī)廠需要借助經(jīng)銷商賣車獲取利潤(rùn)；與此同時(shí)，經(jīng)銷商也希望通過(guò)賣車賺錢(qián)。二者雖目的一致，但往往會(huì)在利潤(rùn)分配上產(chǎn)生分歧。此前，雖然也有主機(jī)廠嘗試“線上賣車”，但正是因?yàn)橛|碰了原本屬于經(jīng)銷商的那部分“蛋糕”，因此后者往往都陽(yáng)奉陰違，讓呼聲已久的“汽車新零售”難以邁出實(shí)質(zhì)性的一步。反觀歐拉，卻把“云團(tuán)購(gòu)”搞得有聲有色，原因?yàn)楹?？一封長(zhǎng)城汽車經(jīng)銷商寫(xiě)給長(zhǎng)城汽車魏建軍、王鳳英及營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)的“家書(shū)”揭曉了答案。

　　在這封聯(lián)名信中，120余家長(zhǎng)城汽車經(jīng)銷商對(duì)疫情期間長(zhǎng)城廠家簡(jiǎn)化考核任務(wù)、增加現(xiàn)金流動(dòng)、支持金融消費(fèi)、穩(wěn)定經(jīng)銷商團(tuán)隊(duì)等政策舉措支持表示了感謝，并表示將“緊跟廠家部署，線上集客增線索，線上直播爭(zhēng)取客戶拼市場(chǎng)，24小時(shí)售車不打烊、客戶零接觸購(gòu)車、消毒套餐預(yù)售等等，在存量市場(chǎng)中搶先機(jī)”。可以說(shuō)，這封信代表著中國(guó)車企和經(jīng)銷商之間的融洽關(guān)系，透過(guò)這一紙家書(shū)，我們能看到長(zhǎng)城的經(jīng)銷商和長(zhǎng)城汽車之間已經(jīng)超越了商業(yè)合作伙伴關(guān)系，可以說(shuō)更像兄弟和戰(zhàn)友，具備了像家人一樣的情誼。

　　如今，我國(guó)的電商行業(yè)雖然發(fā)展地如火如荼，但成交量最大的往往是服裝、化妝品、數(shù)碼產(chǎn)品等小件商品。汽車作為一種特殊的產(chǎn)品品類，價(jià)格等因素決定了，它不能像口紅那樣在網(wǎng)上販賣。對(duì)于車企來(lái)說(shuō)，要想讓“線上賣車”不再是紙上談兵，除了建立起完善的線上交易模式，取得消費(fèi)者的信賴和認(rèn)可也至關(guān)重要。而長(zhǎng)城汽車與經(jīng)銷商之間如同家人般的親密關(guān)系，廠商一條心的和諧畫(huà)面，讓消費(fèi)者心里感覺(jué)踏實(shí)，歐拉亦成為他們心中最信賴的品牌。正是這種信賴，讓消費(fèi)者敢于在網(wǎng)上下單買(mǎi)歐拉。上文提到，截至目前“歐拉直播云團(tuán)購(gòu)”訂單已達(dá)1307筆，相比訂單量，更讓歐拉感到驕傲的正是收獲了消費(fèi)者的滿滿信賴。

　　僅需一臺(tái)“蘋(píng)果”錢(qián) 就能把小歐開(kāi)回家

　　有了經(jīng)銷商的理解和支持，為“線上賣車”奠定了基礎(chǔ)，但汽車作為大宗商品，競(jìng)爭(zhēng)核心依然是產(chǎn)品力和價(jià)格，而這正是歐拉的優(yōu)勢(shì)所在。與動(dòng)輒十多萬(wàn)起步的新能源車型相比，歐拉R1的入門(mén)車型補(bǔ)貼后低至6.98萬(wàn)元，不是首付是全款。而疫情期間，為了能讓更多消費(fèi)者擁有自己的座駕，安全出行，歐拉推出了太平洋18購(gòu)歐拉品牌拼團(tuán)活動(dòng)，三人拼團(tuán)成功即可每人獲返1818元、300元購(gòu)車抵用券，更有半價(jià)購(gòu)車錦鯉、歐拉特價(jià)專區(qū)等多種直播新玩法。

　　此外，歐拉還特別推出多重驚喜豪禮——3000元預(yù)定禮包、3500元金融禮、5000元全險(xiǎn)禮覆蓋車險(xiǎn)、健康險(xiǎn)，歐拉車主增換購(gòu)還將獲得高達(dá)5000元的增換購(gòu)現(xiàn)金大禮。另外，購(gòu)車用戶均可獲得歐拉免費(fèi)贈(zèng)送的價(jià)值2500元家用充電樁。萬(wàn)元購(gòu)車好禮，確保每一位消費(fèi)者購(gòu)車無(wú)憂，輕松實(shí)現(xiàn)自己的購(gòu)車夢(mèng)。

　　更給力的是，歐拉還為年輕用戶定制了專屬的超低首付購(gòu)車計(jì)劃，綜合優(yōu)惠之后首付款僅與一臺(tái)入門(mén)級(jí)的蘋(píng)果macbook pro價(jià)格相當(dāng)。以更低的門(mén)檻擁有一輛自己的車，無(wú)論上下班代步還是出行，不必再去坐公交、擠地鐵，尤其在疫情尚未退潮的非常時(shí)期，自駕車出行可以有效降低風(fēng)險(xiǎn)，愛(ài)護(hù)自己的同時(shí)對(duì)他人也多了一份保障。

　　直擊用戶痛點(diǎn) 硬核產(chǎn)品力打造“爆款”

　　就產(chǎn)品而言，誕生于電動(dòng)車專屬M(fèi)E平臺(tái)的歐拉R1，雖然外形簡(jiǎn)約精致時(shí)尚，卻擁有2475毫米的超長(zhǎng)軸距，軸距與車長(zhǎng)的占比超過(guò)了70%。再加上采用體積更小的集成式三電系統(tǒng)，這些設(shè)計(jì)都為用戶帶來(lái)了越級(jí)的寬適空間體驗(yàn)，尤其后排空間，即使三個(gè)成年人也能并排而坐且毫無(wú)擁擠之感。對(duì)于年輕朋友而言，逛街購(gòu)物可以放心買(mǎi)，跟家人朋友郊游踏青可以盡情約，載人載物歐拉R1都能輕松應(yīng)付。

　　移動(dòng)出行生活，當(dāng)然少不了智能科技。出發(fā)之前手機(jī)上查看車輛狀態(tài)，手機(jī)藍(lán)牙無(wú)縫連接；出行途中想聽(tīng)歌，錯(cuò)過(guò)路口重新調(diào)整導(dǎo)航目的地，動(dòng)口不動(dòng)手輕松實(shí)現(xiàn)；駐車間隙甚至還能刷刷快手、看看抖音……這些炫酷的智能黑科技，通過(guò)歐拉互聯(lián)超級(jí)APP+9英寸車機(jī)即可實(shí)現(xiàn)，只需一句“你好，小歐”喚醒語(yǔ)音助手即發(fā)號(hào)施令，避免手動(dòng)操作分心，行駛安全性進(jìn)一步提高。此外，用戶還可以通過(guò)FOTA進(jìn)行云端升級(jí)。

　　安全方面，歐拉R1徹底打破“小車不安全”的偏見(jiàn)。60%以上高強(qiáng)度鋼車身，高達(dá)4.0的車頂抗壓強(qiáng)質(zhì)比，即使車頂承受4倍于車自重的壓力，當(dāng)事故不可避免的發(fā)生時(shí)，歐拉R1可全面保障車內(nèi)成員安全。

　　吸睛的尚酷造型、越級(jí)的寬適空間、先鋒的智能科技，以及無(wú)懈可擊的安全性等硬核產(chǎn)品力，直擊用戶用車痛點(diǎn)，不僅賦予了歐拉R1爆款的體質(zhì)，也在年輕聚集的互聯(lián)網(wǎng)世界里成長(zhǎng)為新一代網(wǎng)紅車型。

　　直接觸達(dá)潛客群體 把車賣給那群“最感興趣的人”

　　作為長(zhǎng)城汽車進(jìn)軍新能源領(lǐng)域的“先鋒軍”，歐拉向來(lái)在營(yíng)銷上不走尋常路。歐拉的理念是：用戶在哪，我們就去哪。從用戶出發(fā)的路線，讓歐拉在營(yíng)銷活動(dòng)上充分融入年經(jīng)用戶的生活場(chǎng)景，深入年輕人的興趣圈層、運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)思維展開(kāi)創(chuàng)意腦暴。讓用戶帶動(dòng)用戶，用戶場(chǎng)景和口碑相傳便是最好的廣告。

　　基于這種理念，疫情爆發(fā)后，歐拉迅速啟動(dòng)了整套線上營(yíng)銷方案：先是攜手旗下專營(yíng)店在抖音、淘寶直播啟動(dòng)“不打烊”全時(shí)直播計(jì)劃，將靜態(tài)頁(yè)面的灌輸式看、購(gòu)車形態(tài)，變成在線直播的大型互動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，直接觸達(dá)核心用戶群體。

　　如今，在視頻社交紅火的時(shí)代，在人人面前都是麥克風(fēng)的時(shí)代，此次歐拉準(zhǔn)確切入年輕人聚焦的視頻社交平臺(tái)，以“直播+拼團(tuán)+電商”的新玩法推動(dòng)汽車新零售升級(jí)。精心打造的歐拉品牌直播團(tuán)購(gòu)日，邀請(qǐng)著名車評(píng)人和品牌專家開(kāi)啟直播，在線車型講解、深度互動(dòng)、超級(jí)拼團(tuán)、超值鉅惠……用戶可在線看車，實(shí)時(shí)發(fā)問(wèn)，領(lǐng)取優(yōu)惠、完成購(gòu)買(mǎi)，實(shí)現(xiàn)交易閉環(huán)。

　　打造“直播+拼團(tuán)+電商”新玩法 推動(dòng)汽車新零售全面升級(jí)

　　與大部分以引流為主的車企直播平不同，歐拉在直播中還加入了拼團(tuán)和電商成交環(huán)節(jié)，將“線上賣車”落到了實(shí)處。配合貼心的“零接觸計(jì)劃”，用戶通過(guò)電商平臺(tái)下單之后，歐拉將經(jīng)過(guò)消毒殺菌的新車按照約定時(shí)間“送貨上門(mén)”，交到用戶手中。而全程均在“零接觸”中完成，阻斷感染，確保用戶健康買(mǎi)車，安心用車。

　　對(duì)于大部分車企來(lái)說(shuō)，“線上成交后如何把車交到用戶手中”一直是道難題，但在歐拉創(chuàng)新思維之下，這一切迎刃而解。當(dāng)數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的網(wǎng)友像買(mǎi)口紅一樣擠在直播間圍觀一輛車，汽車新零售的美好時(shí)代真的來(lái)了，而這一次，歐拉無(wú)疑是“破局者”。

　　創(chuàng)新從來(lái)不是突然的靈感閃現(xiàn)，而是基于現(xiàn)實(shí)的深刻思考。當(dāng)眾多車企還在苦思冥想新零售如何破局時(shí)，歐拉已經(jīng)率先突破了天花板。而這僅僅是個(gè)開(kāi)始，歐拉不僅激發(fā)了中國(guó)汽車零售行業(yè)的活力與潛能，也給未來(lái)的汽車銷售模式提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。