三月底，比車鑰匙安全5倍的指紋解鎖量產(chǎn)車就要面世！

　　三星S10與小米9都是今年的重磅旗艦產(chǎn)品，對于新技術的應用也都想做到獨一無二。不過碰巧的是，兩款手機不約而同地采用了壓電式超聲波屏幕指紋技術。由于這項技術可以把“單點”的感應區(qū)升級至“平面”式，而且還支持濕手操作。因此，在各自的宣傳中都想“占為己有”，甚至你還能聞到一絲火藥味。

　　三星S10與小米9在指紋技術上的“爭風吃醋”，足以說明它的重要性。其實不光手機如此，其他領域里，指紋技術也都扮演著非常重要的角色。

　　比如在涉及到交易安全的金融機構，指紋常常拿來作為密鑰。在政府機關中，指紋則可以進行授權和身份認證，以獲得數(shù)據(jù)庫訪問權限等。而在邊境控制方面，指紋認證還是一種可以保護國家安全的防衛(wèi)技術。

　　正是這樣一種便捷、安全、成熟，不斷在智能設備和安全信息中取得突破的技術，卻在汽車領域仍是一個空白，難免令人遺憾。

　　汽車終于有指紋識別了 功能比手機還全面

　　當我們還在為汽車何時能搭載指紋識別而爭論不休時，北京現(xiàn)代已經(jīng)給出了答案。3月底，即將上市的第四代勝達就將搭載指紋識別技術，這可是全球首款搭載這項技術的量產(chǎn)車。

　　第四代勝達的指紋識別技術為自己的用戶，尤其是現(xiàn)在已經(jīng)有二孩的辣媽潮爸們帶來了前所未有的便利性。它允許在車主沒有佩戴鑰匙的情況下輕松解鎖車輛。而且從錄入、解鎖再到發(fā)動車輛都是“傻瓜式”操作，通過一鍵啟動上的識別器即可錄入指紋，車輛外部的感應裝置也被安裝在與開門時手指位置相同的主駕車門把手內側。

　　與此同時，它還可識別不同指紋ID（兩位用戶各3個指紋信息），以此來實現(xiàn)不同用戶預先設定好的座椅、后視鏡等一系列電子記憶功能。對于一家人共用一輛車的用戶而言，指紋識別無疑大大提升了他們的用車便利性。

　　指紋識別在防止車輛被盜方面，也如同它在移動支付領域那樣，完全沒有問題。它會利用電容識別技術，檢測指尖各個部分的電平差異，可以有效防止偽造指紋。而且將他人指紋誤認為駕駛員指紋的可能性只有五萬分之一，而傳統(tǒng)汽車鑰匙則是一萬分之一，安全性超出傳統(tǒng)鑰匙5倍之多。此外它還能通過“動態(tài)更新”支持指紋實時學習，不斷提高成功率，盡可能保證車主不受車輛財產(chǎn)損失。

　　保護后排兒童安全 超聲波技術登場

　　也許大家還在對指紋識別意猶未盡，但第四代勝達的科技大餐卻還在繼續(xù)。這次登場的是超聲波技術，一項已經(jīng)在軍事、工業(yè)、醫(yī)學等各大領域取得豐碩成果的先進技術?，F(xiàn)在它附身第四代勝達，搖身一變，變成了ROA后排乘客提醒。

　　ROA后排乘客提醒可在家長鎖閉車輛后，通過隱藏在車內的超聲波傳感器檢測是否還有孩子活動，如果發(fā)現(xiàn)就會通過鳴笛、Bluelink信息推送等一系列方式，提醒車主還有乘客未下車。

　　要知道，如果把孩子獨自鎖閉在車內，是非常危險的。車內環(huán)境閉塞，空氣不流通，冬季低溫，夏季高溫，都時時刻刻威脅著孩子們的生命。因此ROA后排乘客提醒對于保護后排兒童安全至關重要，可以大幅降低誤把孩子遺留在車內的發(fā)生概率。

　　除此之外，第四代勝達還有另一項保護后排兒童安全的黑科技，那就是SEW安全下車警示。這項功能的出現(xiàn)，增加了后排兒童開車門時的安全性。有時候當家長把車停好后，后排兒童會下意識的開車門，準備沖下去，根本不管后方是否有來車。那么有了這項功能后，在孩子開門瞬間，如果后方恰有車輛駛來，系統(tǒng)就會立即對車內乘客發(fā)出警報。這樣不僅避免了危險事故的發(fā)生，更重要的是讓孩子明白了如何保護自己，以后下車時就會先確認周圍是否安全。

　　對一輛為辣媽潮爸和后排兒童出行全面著想的大型SUV而言，諸多便捷性、安全性的科技配置固然重要，但艙內的乘坐空間也同樣不能忽視。

　　第四代勝達通過“2+2+2”式6座布局，近乎完美地融合了SUV的駕駛樂趣與MPV的空間靈活性。第二排獨立座椅的出現(xiàn)，帶來了舒適的乘坐體驗。同時憑借2865mm的同級最長軸距，以及第二排一鍵前移翻折、第三排獨立空調面板與獨立水杯架等配置，打造出了寬適的第三排空間。而且值得一說的是，第三排還支持電動折疊，在家長們需要擴展后備廂空間時，只需輕輕一按，就能靈活變身。

　　綜合以上來看，北京現(xiàn)代第四代勝達無論是從科技的便利性、安全性，還是從乘坐的大空間來說，該車在大型SUV細分市場，或將成為今年殺出的黑馬。如今，它距離上市只有有2個多月時間，它應該是消費市場一季度最期待的大型SUV。